初冬時節(jié)，暖陽高照。穿行于龍江路高架北延項目建設(shè)現(xiàn)場，工人攀爬忙碌，車輛來往運輸。2臺無人機(jī)在工地上空飛行巡檢，管理人員隨手掃一掃墩柱上的二維碼，進(jìn)行現(xiàn)場交底和管理工作，一幅井然有序、智慧高效的現(xiàn)代化建設(shè)圖景躍然眼前。

以智能建造手段促進(jìn)建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，新北區(qū)不斷探索市政工程“數(shù)智工地”建設(shè)。龍江路高架北延項目由常州市市政建設(shè)工程集團(tuán)有限公司、黑牡丹集團(tuán)下屬江蘇八達(dá)路橋有限公司承接，2023年6月啟動施工，計劃2025年內(nèi)竣工。面對工程周期長、施工組織復(fù)雜、安全管理難度大、環(huán)境保護(hù)要求高等重難點問題，八達(dá)路橋公司應(yīng)用BIM（建筑信息模型）模型，依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，搭建了“智慧工地”系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了工地作業(yè)互聯(lián)協(xié)同、智能生產(chǎn)和科學(xué)管理，還顯著提升了項目管理效率和現(xiàn)場安全監(jiān)管水平。

BIM技術(shù)是一種被應(yīng)用于工程設(shè)計、建造、管理的數(shù)據(jù)化工具?！拔覀兏鶕?jù)BIM模型進(jìn)行碰撞檢查、生成碰撞報告，提前指導(dǎo)管線遷改和敷設(shè)；通過三維建模及可視化仿真設(shè)計指導(dǎo)現(xiàn)場施工，解決了工藝交底不直觀的問題。”八達(dá)路橋公司安全總監(jiān)韓俊琴介紹。

通過三維模擬施工全過程可視化，工地還實現(xiàn)了無人化管理。每天，現(xiàn)場安全管理人員操控?zé)o人機(jī)，在整個施工區(qū)域開展兩次日常巡查。這也是常州市政工程中無人機(jī)巡檢距離最長的工地。無人機(jī)搭載的高清攝像頭會捕捉實時畫面，傳輸至指揮部安全中心，與安全管理預(yù)警系統(tǒng)相連。一旦發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在違章作業(yè)、違規(guī)行為，管理人員就可以通過無人機(jī)進(jìn)行喊話，并視情況將違規(guī)工人帶至安全反省屋進(jìn)行教育，大幅提高安全管理水平。

綠色建造技術(shù)的應(yīng)用是又一亮點。在項目施工現(xiàn)場，不僅能看到瀝青回收利用、智能水表、智能電表、空氣能熱水器、新能源霧炮機(jī)等工藝和設(shè)備，更采取分類收集、場內(nèi)處理等措施，優(yōu)化施工廢棄物處置流程，最大限度減少運輸及處理環(huán)節(jié)，減少能耗與碳排放。對拆除的老路混凝土、結(jié)構(gòu)層、磚砌體、側(cè)平石、人行道板等，通過運用新材料技術(shù)和自主研發(fā)的分布式設(shè)備，使之能就地處理、就近利用。

截至目前，龍江路高架項目（瀏陽河路—贛江路南）主線橋梁現(xiàn)場已完成樁基1118根、承臺129座、墩柱125座，現(xiàn)澆箱梁15聯(lián)，占比34.1%。

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